http://chetpaige.com/chuanshengzaosheng/97/

澳门银河关注互联网产品管理,交流产品设计、用户体验心得!

研究方向为舰船声学设计

时间:2019-04-06 17:15 来源:未知 作者:admin

  根据声线跟踪法的计较过程,提出的声线搜刮法可间接、快速计较各个位置的舱壁对方针舱室噪声的活络度,计较成果表白,声线搜刮法无效,可用于指点舱室中、高频段噪声优化设想。

  该方式与改变布局参数、迭代计较模子来求得活络度比拟,用时大幅削减。同时,该方式还能够计较多声源时多舱壁对方针舱室的活络度,在复杂布局中有着优良的使用前景。

  原题目:【独家保举】通过声学设想方式,将来船舶舱室可否具有星级酒店般的情况?

  冯爱景,女,1992年生,上海交通大学本科,中国舰船研究设想核心硕士研究生,处置减振降噪方面研究设想工作。

  [3] 吴卫国, 魏杰证, 林永水, 范明伟, 甘进. 基于统计能量阐发的船舶舱室阻尼降噪安插优化[J]. 中国舰船研究, 2017, 12(4): 41-48.

  因为船舶舱室声学模子复杂,目前还不克不及从无限元法和统计能量法参数矩阵入手来间接定量计较参数活络度。鉴于此,本文拟引入声场空间计较的另一次要方式——几何声学,基于声线跟踪法,提出跨空间、多舱室声场计较方式以及声学优化方式——声线搜刮法。通过实例计较,与专业声学软件的对比阐发,证明该方式可无效优化中、高频噪声,能指点船舶舱室降噪精细化设想。

  对于噪声程度还未达标的舱室,就需进一步开展噪声节制优化设想,目上次要的降噪办法是在舱室内敷设吸声和隔声材料。然而船舶具有多舱室、多噪声源、多传送路径等特点,且舱室空间以及舱壁承重具有限制,盲目敷设吸、隔声材料并不必然能取得优良的降噪结果。处理舱室噪声优化问题的环节是求得舱壁各参数对方针舱室的声活络度,其次要方式有:间接求导法、摄动法、无限差分法和矩阵特征值反问题求解法。

  魏强,男,1971年生,博士,高级工程师,博士生导师。研究标的目的为舰船声学设想。

  考虑透射环境的声线跟踪法可用于计较多空间声场,合用于中、高频环境,该方式可计较声场中某点或某区域的声压级环境,填补了统计能量法只能计较子系统平均声压级的不足。与无限元法比拟,其在中、高频的计较愈加精确。

  跟着船舶行业科技的成长,对船舶机能的要求越来越高,例如,为保障人员身心健康以及设备一般工作,国表里对船舶舱室噪声的要求日益严酷,船舶舱室噪声的节制优化成为船舶设想不得不考虑的问题。船舶舱室噪声节制的3个次要办法包罗:舱室结构、低噪声设备选用、声源节制。请看上海船用柴油机研究所冯爱景若何对舱室噪声问题进行研究。

  关注 互联网的一些事 官方微信,回复" 97 " 即可在微信里阅读本篇内容。

  在查找公众号中搜索:织梦58,或者扫描下方二维码快速关注。

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

回到顶部
describe